Aký je ideálny teplotný rozsah pre ložisko na dieselový motor?

Dieselový motorje komponent, ktorý je umiestnený medzi motorom a prevodovkou. Je to malá, ale nevyhnutná časť, ktorá pomáha pri znižovaní trenia a opotrebenia medzi motorom a prenosom. Trstinové ložisko je tu na ovládanie axiálneho ťahu, ktorý pochádza z motora. Ložisko je navrhnuté tak, aby podporovali toto axiálne zaťaženie, ako aj na manipuláciu s akýmikoľvek bočnými zaťaženie, ktoré môžu byť prítomné. Je to dôležité, pretože bez nárazového ložiska by došlo k nadmernému hluku a vibráciám motora.

Aké sú rôzne typy ložísk nafty nafty?

Existujú dva hlavné typy dieselových ložísk motora: ploché nárazové ložiská a zúžené ťahové ložiská. Ploché ložiská sa skladajú z plochého kusu kovu alebo iného materiálu, ktorý je umiestnený medzi motorom a prevodovkou. Zužité ťahové ložiská majú dizajn v tvare kužeľa, ktorý pomáha rovnomernejšie distribuovať záťaž a dokáže zvládnuť väčšie axiálne zaťaženie.

Aký je ideálny teplotný rozsah pre ložisko na dieselový motor?

Ideálny teplotný rozsah pre ložisko na dieselový motor je medzi 100 a 160 stupňami Fahrenheita. Ak teplota ložiska stúpa nad 160 stupňov Fahrenheita, môže spôsobiť poškodenie ložiska a znížiť jeho životnosť.

Aké sú bežné príznaky chybného ložiska nafty nafty?

Niektoré z bežných znakov chybného ložiska nafty nafty sú nadmerný hluk motora, zvýšené vibrácie a nerovnomerné opotrebenie na prevodových častiach.

Záverom možno povedať, že ložisko nafty nafty je malá, ale rozhodujúca zložka, ktorá pomáha pri znižovaní trenia a opotrebenia medzi motorom a prevodovkou. Existujú dva hlavné typy ložiskových ložísk s naftovým motorom, ploché a zúžené. Ideálny teplotný rozsah pre dieselové ložisko motora je medzi 100 a 160 stupňami Fahrenheita a ak teplota prekročí tento rozsah, môže spôsobiť poškodenie ložiska a znížiť jeho životnosť. Ak si všimnete akékoľvek známky chybného ložiska nafty nafty, je dôležité ho skontrolovať a vymeniť čo najskôr.

Dafeng Mingyue, ktorý nosí Bush Co., Ltd. je popredným výrobcom vysokokvalitných ťahových ložísk pre dieselové motory. Zaviazali sme sa, že našim zákazníkom poskytuje najlepšie možné produkty za konkurencieschopnú cenu. S našimi odbornými znalosťami a skúsenosťami v tomto odvetví zabezpečujeme, aby všetky naše výrobky boli najvyššej kvality a spĺňajú priemyselné normy. Ak máte akékoľvek otázky alebo objednávky produktu, kontaktujte nás na adresedfingyue8888@163.com. Navštívte nás nahttps://www.ycmyzw.com.

Výskumné práce:

1. A. Shekhar a kol. (2013). „Návrh experimentov na optimalizáciu parametrov ťahu.“ International Journal of Engineering Research & Technology, roč. 2, č. 11.

2. X. Zhou a kol. (2014). „Štúdia o tribologických charakteristikách zložených ložísk ťahu.“ Trihology International, zv. 70.

3 M. S. Kim a kol. (2015). „Štúdia o zlepšení výkonu pritiahnutia ťahu pomocou nanofluidu.“ International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, roč. 16, č. 10.

4. Y. Feng a kol. (2016). „Vplyv uhla naklonenia na charakteristiky fluidného filmu a zaťaženie kapacity na sklápacích-do-PAD ťahový ložisko.“ Trihology Transactions, zv. 59, č. 6.

5. S. Li a kol. (2017). „Experimentálna štúdia účinkov trecieho opotrebenia na tvorbu ropného filmu a drsnosť povrchu v ťahových ložiskách.“ Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, zv. 139, č. 8.

6. Z. Li a kol. (2018). „Experimentálna štúdia o dynamických charakteristikách dynamického tlaku riadeného nakloneného ložiskových ložísk s ťahom s rôznymi pomermi priemeru.“ Journal of Mechanical Science and Technology, roč. 32, č. 10.

7. L. Wang a kol. (2019). „Kombinácia hydrostatických a hydrodynamických účinkov v ložiskách s tlačovým filmom s viacerými mikro-dierami.“ Journal of Mechanical Engineering Science, roč. 234, č. 9.

8. L. Gao a kol. (2019). „Výskum stratégie riadenia hrúbky ropného filmu hydrodynamického ťahu.“ Čínsky Journal of Mechanical Engineering, roč. 32, č. 6.

9. K. Li a kol. (2020). „Mechanizmus zlepšenia výkonu a redukcie opotrebenia nanočastíc TiO2 pridaných k ložiskám.“ Trihology International, zv. 143.

10. S. Zhang a kol. (2021). „Štúdia o vplyve parametrov morfológie povrchu na výkonnosť samovzváženia hydrostatických ťahových ložísk.“ Journal of Applied Mechanics and Technical Physics, roč. 62, č. 3.