2024-04-07
Vzhľad:
(1)Na povrchu ložiska môžu byť viditeľné škrabance, ktoré sú spôsobené veľkými alebo tvrdými kovovými časticami vloženými medzi vnútorný povrch ložiska a čap v olejovom filme počas prevádzky stroja, čo vedie k škrabancom na povrchu ložiska počas relatívnej prevádzky.
(2) Cudzie častice sú zapustené vo výstelke ložiska. Ložisková škrupina je klzné ložisko, ktoré má nielen vysokú tepelnú odolnosť a odolnosť proti opotrebeniu, ale má tiež dôležitý výkon pri zapustení. Počas prevádzky stroja sa niektoré ostrejšie, tvrdšie a menšie častice primiešané do oleja zapustia do povrchu ložiskových panví. Práve táto dôležitá vlastnosť lepšie chráni axiálny čap pred poškodením.
Možné príčiny:
1.Nesprávne čistenie motora a častí pred montážou.
2.Cestné nečistoty a piesok, ktoré sa dostávajú do motora cez sacie potrubie alebo chybnú filtráciu vzduchu.
3.Opotrebenie iných častí motora, čo vedie k tomu, že malé úlomky týchto častí sa dostanú do zásob motorového oleja.
4.Zanedbaná výmena olejového a/alebo vzduchového filtra.
Čo môžeme urobiť?
1. Nainštalujte nové ložiská, pričom dávajte pozor, aby ste dodržiavali správne postupy čistenia.
2. V prípade potreby obrúste povrchy čapu.
3. Obsluhe odporúčame, aby vymenil olej, vzduchový filter, olejový filter a odvzdušňovací filter kľukovej skrine podľa odporúčania výrobcu.